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品牌旗舰也有高性价比?最长续航717公里的零跑C01怎么样

2022-10-27 18:42:45 3732

摘要:文:懂车时间 何超“高性价比”这个词我们经常用来形容追求实用的家用车,而品牌旗舰车型一般都代表品牌最高的造车实力,对于豪华感以及品质的要求更高。零跑C01作为零跑品牌目前的旗舰车型,车内质感以及智能化配置比较到位,再加上CTC电池底盘⼀体化...

文:懂车时间 何超

“高性价比”这个词我们经常用来形容追求实用的家用车,而品牌旗舰车型一般都代表品牌最高的造车实力,对于豪华感以及品质的要求更高。

零跑C01作为零跑品牌目前的旗舰车型,车内质感以及智能化配置比较到位,再加上CTC电池底盘⼀体化技术,让车辆的空间利用率以及续航能力都更好。而且作为中大型轿车,零跑C01的指导价是19.38-28.68万元。全面的表现以及不到20万元的起售价,让零跑C01的性价比非常突出。


溜背设计+无框车门,突出车辆动感姿态

零跑C01是零跑汽车C平台继SUV车型C11后的第二款车,定位于中大型轿车。作为零跑的旗舰轿车,零跑C01的外形依然保持家族式设计风格,车身采用大面积的型面设计,减少复杂的线条,让零跑C01体现出温和优雅的车身姿态。

封闭式前脸配合贯穿式灯带,让零跑C01的车头看起来很有纯电动车型的未来感,三段式LED日间行车灯也非常有辨识度。零跑C01的头灯标配自动大灯功能,并且头灯可以展示流水动态效果以及多种灯语模式,让人车之间更有沟通感。

车身侧面线条舒展,溜背式的设计也能体现出运动优雅的车身姿态。隐藏式门把手和无框车门也是零跑C01的独特之处,对于提升车辆的高级感很有帮助。而且隐藏式门把手、低风阻轮圈等优化空气动力学的设计,让零跑C01的风阻系数降低到0.226,有利于提升车辆实际续航。车身尺寸方面,零跑C01车长达到5050毫米,轴距为2930毫米,在同级别中大型轿车中尺寸占优。

车尾的线条同样圆润饱满,贯穿式尾灯与车头前后呼应,中央的LEAPMOTOR品牌标识也可点亮。后备厢盖的小鸭尾设计,让车辆的运动气质得到提升,对于年轻人来说有一定的吸引力。


内饰质感突出,智能化配置比较全面

对于20万元左右的自主品牌车型来说,消费者对车内的质感都会有较高要求。零跑C01的内饰由大面积真皮覆盖,方向盘和前后排座椅均采用Nappa真皮材质,另外还标配麂皮绒顶棚,这在同价位车型中算是一个亮点。

当然,车内最吸引眼球的还是中控台上的3块大屏幕。驾驶员前方的是10.25英寸全液晶仪表,会显示行驶相关信息。在A柱位置还有人脸识别系统,它适配了各种常用的车辆设置和功能,包括导航、音乐、空调、座椅等等。在识别到不同驾驶员后,系统会自动调节相应设置。在全家不同人员用车时,就省去了反复切换各项设置的麻烦,便利性得到提升。

12.8英寸中控屏除了提供在线音乐、视频、车内KTV等比较丰富的娱乐功能以外,车内绝大部分功能的设置也都集成到了车机系统中,所以中控台几乎没有实体按键,让中控看起来更加简洁。当然,零跑C01也具备语音识别系统,很多功能“动动嘴”就能调节。

副驾前方的娱乐屏尺寸为10.25英寸,具有导航、视频、手机投屏等功能,并且在使用影音娱乐功能时,还能单独连接蓝牙耳机,防止对驾驶员产生干扰,对于行车安全有保障。

在辅助驾驶方面,零跑C01全系标配Leapmotor Pilot辅助驾驶系统,具备L2辅助驾驶水平,功能包括车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等。在同价位车型中,功能还是非常全面的。另外,零跑C01还全系标配了360度全景影像、自动泊车入位、倒车车侧预警等泊车辅助配置,这些功能可以有些降低车辆停车入位时的视线盲区,。

前排座椅除了使用很有质感的Nappa真皮材质以外,在功能方面也非常丰富。全系标配座椅加热,顶配车型增加了座椅通风和按摩,能够很好地提升乘坐舒适性,降低驾驶疲劳感,这些都能体现出零跑C01作为旗舰车型应有的水准。另外,前排标配手机无线充电功能,而且前后排均提供2个充电接口,即使全车坐满乘客,也能方便地给每位乘客手机充电。

顶配车型的后排也带有座椅加热,同时还有“老板键”,可以一键实现更宽敞的后排空间:当前排没有乘客时,前排座椅自动前移,后排座椅靠背向后倾斜10度,提供更舒适的乘坐感受。另外,后排的多媒体控制屏可以让乘客操作更加方便。


最高CLTC续航达到717公里

零跑C01目前有5款在售车型,每款车型的动力表现、续航都有所不同,大家可以参考下表:

能够在轿车有限的底盘空间内,放入更多电芯,提升动力电池的能量密度,这要归功于零跑自研的CTC电池底盘⼀体化技术。CTC即“Cell To Chassis”的缩写,是指将电池、底盘和下车身进行集成设计。零跑的CTC电池技术是将车辆底盘设计成电池包的上壳体,将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一。

零跑智能动力CTC电池技术通过取消电池的上部结构、减少冗余结构设计,带来最直观的优势就是车身垂直空间增加10毫米,电池布置空间增加14.5%,让动力电池和车内空间布置更灵活。其次,电池骨架和底盘车身结构相结合的设计,也让车身刚性变强,整车扭转刚度提升25%,使车辆的NVH、底盘响应速度都有更好的表现。

在底盘方面,零跑C01采用前双叉臂、后多连杆独立悬架。双叉臂悬架对于提升车辆的操控极限、车身支撑都更有好处,但制造成本也更高,在20万元左右的车型中,采用前双叉臂悬架结构的车型并不多。


总结

零跑C01是零跑汽车的第四款产品,也是目前车型定位最高的一款。作为零跑汽车目前的旗舰车型,零跑C01有着非常全面的科技配置以及智能化表现,而且CTC电池一体化技术也让零跑C01拥有更长的续航和更强的性能,在20万元左右的中大型轿车中,零跑C01有比较高的性价比。自2022年5月份开启预售,截止到目前,零跑C01的预定量已经超过10万辆,从这个预定量也能看出,消费者对于零跑C01有着很高的关注度。

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