时间：2022-10-27 18:55:37 | 浏览：280
零跑c11提车快一年了，今天和车友聊聊有关acc、lcc使用中的体会。零跑c11，的ACC、 l CC 辅助驾驶功能在行车中给驾驶者带来了轻松驾驶的体验，在驾驶中使用lcc车道居中会避免很多意外的情况发生，对行车安全有了更好的保障。ACC跟车辅助，使行车更加轻松，任何事物都有两面性，acc，Lcc给驾驶增添了轻松安全的驾驶体验，但是毕竟是辅助驾驶在行车中，正确的掌握acc、l CC的应用十分关键，当我们下拉操纵杆一下是ACC连续下拉两次操纵杆是lcc
当我们在设定ACC驾驶中，仍然要集中精力驾驶，遇到前面有行驶车辆，斜插变道时，要尽快解除ACC，当车辆正常行驶后再恢复acc的操作，这样操作很有必要，避免车辆会因为发现前面变道插入车辆的突然刹车，造成不好的驾驶体验。当时用ACC行驶中发现前面有径直的车辆，比如车辆在等红灯，这时应该提前解除ACC，避免车辆紧急刹车情况发生，当车辆减速后再恢复ACC操作，总之，ACC的操作要灵活应用，不要设定完就不管它了。
lcc车道居中保持辅助，大大减小了车辆行驶中安全隐患，尤其长途行驶，降低了长途驾驶疲劳程度。我平时在有条件的路面会经常使用ACC和lcc驾驶，驾驶感到非常轻松，下面的图是关于ACC和lcc的使用和调节方法。无论是ACC跟车辅助还是lcc车道居中，毕竟都是辅助驾驶，还需要我们在驾驶中集中精力谨慎驾驶要使用它，不要完全依赖它，要灵活应用该解除的时候果断解除，和咱们平时开车挂档一样。
总之，行车数据是靠车友们不断的体验，汇总上传，相信将来零跑c11的辅助驾驶系统会越来越好
文丨慧泽李 编辑丨杜海来源丨正经社（ID：zhengjingshe）造车新势力的日子越来越不好过了。“蔚小理”港股上市首日的开盘价（前复权，下同）分别为160港元/股、168港元/股、118港元/股，10月25日的收盘价已经沦落为75.65
在上个月28号零跑汽车进行线上举办零跑C01的发布会时，我就有密切关注了解过，这次趁着国庆假期有时间，我也是早早的预定了零跑C01的试驾，今天简单和大家分享一下我的试驾体验。先从外观来看，到了店内，我就一眼看到了零跑C01，整体来讲，零跑C
对于一款车而言，最先的高光时刻通常是公布价格、权益的上市发布会，价格权益一出，总会引来值不值、买不买的争论。今日上市的零跑C01同样没有离开这个行业“魔咒”，18.38万-27.68万元（含限时权益10000元）的售价区间一出，有人说太值，
粤港澳大湾区车展上，比亚迪的总裁王传福先生亲临造车新势力——零跑的展台，对零跑旗下新车，零跑C01颇感兴趣。王传福作为新能源汽车的标志性人物，他的一举一动尤为引人关注，零跑C01究竟有何过人之处，能引起他的好奇呢？这款车都搭载了哪些技术，产
在纯电新能源市场中，A0级车型是非常重要的一个分类。其通过电动化的升级与小巧车身的结合，成为了大城市日常代步的选择。2021年的纯电新能源市场中，A0级车型就占了大半边天。其中，零跑T03这款车型成为了我们谁也没有预见的黑马半道杀出，截止去
在去年的最后一个星期，零跑C11开启预售，这款车凭借超高的配置、超低的预售价被网友尊称为“价格屠夫”。随后，大家一直在等“屠夫”落刀，等啊等啊等啊等...时至2021年9月28日，零跑C11正式上市，随后新车在10月开启了首批交付。C11的
【太平洋汽车网 导购频道】零跑汽车也算得上是造车新势力的一员，不过跟那些高端品牌相比，零跑汽车给人的形象就亲民很多了，同时它也以低价格和高配置打动了不少消费者，而就在前几天，零跑推出了一款中大型的纯电轿车——C01，官方对此直接喊出了“为国
前阵子梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+上市，5米+的四驱纯电轿车、加速3.5秒，卖174.56万元。有人调侃：出门左转零跑家，C01也是5米+的四驱纯电轿车，加速3.66秒，预售27万元…… 当然，这只能算是个段子，零跑C0
继蔚来、小鹏、理想之后，又一家造车新势力登陆资本市场。9月29日，零跑汽车在港股正式上市，港股发售价为每股48港元，成为国内第四家在港交所上市的新势力车企，也是第一家成功上市的第二梯队新能源品牌。但在今天正式上市后，零跑汽车开盘即遭破发，低
9月29日，零跑汽车（09863.HK）在港交所挂牌上市，发售价为每股48港元。成为继蔚来、小鹏、理想汽车后，第四家登陆港交所的造车新势力企业，但是股价却只有“蔚小理”的1/4——1/2。更难堪的是，上市首日就出现了破发，开盘价只有41.0