欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

一年行程近10万公里老司机告诉你零跑C11实力如何

时间:2022-10-27 18:57:07 | 浏览:2512

成为零跑C11(参数丨图片)用户的一年时间里,我经常会看到很多同样想买车的朋友,不知道选什么车型。作为一个拥有过两辆油车,驾龄超过10年,驾驶里程超过50万,并且也驾驶了零跑C11行驶10万公里的“老司机”,这里就和大家分享一下零跑C11尊

成为零跑C11(参数丨图片)用户的一年时间里,我经常会看到很多同样想买车的朋友,不知道选什么车型。作为一个拥有过两辆油车,驾龄超过10年,驾驶里程超过50万,并且也驾驶了零跑C11行驶10万公里的“老司机”,这里就和大家分享一下零跑C11尊享版一年的使用感受。希望这篇分享,可以帮助到还在纠结的朋友们。

从油车到电车,因“始于颜之”而入手零跑C11

我的第一辆车是大众帕萨特,第二辆车是本田雅阁,它们都是燃油时代的代表车型,不论是品牌、设计或辨识度,还是产品本身,都属于是有口皆碑的那种。而我第三辆车从油换到电的原因,一是电车用车成本低,电费只要油费的五分之一到十分之一,并且还有补贴、减免税。二是相比同级,纯电车性能好、配置高。三是纯电车可选配置少,购车时不需要砍价,没有金融服务等弯弯绕绕。

至于为什么选零跑C11尊享版,一方面是这款车在外观上挺符合我的心意,外观和内饰都很好看,并且SUV相比轿车,能更好地满足一家三口出行需求。另一方面,零跑C11尊享版是续航最长的车型,官方宣传的续航是610公里。此外,像智能驾驶辅助、8155三联屏这些都是全系标配,零跑C11尊享版7.9秒的百公里加速对我已经足够,没必要上4.5秒的性能版。

我认为零跑C11外观好看的原因,在于它相比其他纯电SUV,看起来不“楞”。比如它的前脸就采用了现在电动车常见的封闭式设计,隐藏式门把手更让我觉得很高级,尾部用到了贯穿式的尾灯,与前大灯相呼应,行驶在路上回头率很高。

而且我觉得零跑C11的内饰设计也非常的有 “豪华范儿”,简洁的座舱设计,内饰用料也相当到位,座椅、方向盘和门板等大面积使用了Nappa真皮,即使长时间驾驶我也不会感觉不舒服。

一年10万公里,因“终于才华”而认可零跑C11

写这篇分享时,我已经提车有将近一年时间,行驶了将近10万公里。这里我就结合一下我的日常,来描述一下用车的感受。

首先是续航,因为老婆上班、孩子上学,我都会接送,所以每天需要开车出行的距离至少80公里。偶尔去大超市采购或者拜访亲戚,出行的距离还会更远,日常使用虽然不能完全达到官方宣传的610公里,但至少能满足我一周的需求。另外,在周末及节假日,我偶尔会带着家人开启自驾游。大家都知道,纯电车续航在高速上折损比较多,但即使是这样,这款车的实际续航也超过了500公里。

这让零跑C11的经济性,非常好的凸显了出来,五百多公里的路程,只需要大约50元的电费就可以实现。而如果是我以前的燃油车,百公里8个油,五百多公里的路程油费就要差不多400元。

并且,在智能科技方面,零跑C11可以说人有我有,人有我优,非常的给力。它的智能座舱用的是8155芯片,让车机系统用起来很流畅,三块大屏的清晰度也很好,可以同时观看一部电影,也可以分屏观看不同的视频,非常方便。

除了长续航和出色的智能表现,零跑C11还提升了我超车的信心,油车大家都知道,加速是非线性的,有时候变速箱不聪明,提速会比较慢,也就不能超车了。但零跑C11电门非常灵敏,只要稍微深踩电门,速度就迅速提了上来,能轻松完成超车。另外,在高速上直接踩到底,还会带来强烈的推背感。

一年下来,零跑C11作为日常代步工具,它有着年轻的外观、充满科技感的内饰,以及可圈可点的续航和性能表现,并且也非常的稳定可靠,让我为家人提供了一个户外遮风挡雨的移动庇护所,陪伴我们穿梭在城市之中,也陪伴我们走过从保山到昆明的弯弯绕绕,行驶在云南的山水间。

如果你的用车场景、实际情况和我类似,希望这篇分享可以作为参考,为你们的选择提供一定的建议。此外,我了解到零跑C11即将在零跑官方抖音直播间开启宠粉活动,大家不妨参与一下。


相关资讯

一年行程近10万公里老司机告诉你零跑C11实力如何

成为零跑C11(参数丨图片)用户的一年时间里,我经常会看到很多同样想买车的朋友,不知道选什么车型。作为一个拥有过两辆油车,驾龄超过10年,驾驶里程超过50万,并且也驾驶了零跑C11行驶10万公里的“老司机”,这里就和大家分享一下零跑C11尊

新手朋友学学,老司机手把手教你鉴别轮胎,轮胎这样买更经济实惠

各位老朋友们大家好,我是你们老朋友喵哥。轮胎属于重要的安全部件,喵哥建议大家不论这个轮胎看上去有多新,五年左右一定要把轮胎换了。具体原因喵哥也跟大家讲过很多次了,橡胶会老化,一般情况下五年左右轮胎的橡胶就老化变硬了,抓地性也就差了,这个时候

轮胎这些参数影响驾乘舒适性,很多老司机可能都不懂

佳通舒适F50有车一族应该都知道驾乘的舒适性和轮胎有关,究竟有多密切,却很少有人能丁是丁,卯是卯的讲清楚。即使是开车多年的老司机,被问到时也是一脸懵。所以今天我们就分享一下。需要说明的是,车子的驾乘舒适性受很多因素的影响,包括驾驶习惯、路面

一条轮胎寿命到底有多久?老司机教你两个标准,修车再不怕被坑

我们一台车子的轮胎到底可以用多长时间,喵哥在上次跟大家讲过了,建议大家最好5到6年换一次轮胎,即使轮胎看上去非常新没什么磨损,说白了就是你这条轮胎可能开了还不到1万公里,喵哥还是建议大家换轮胎,但是假如说我们跑的比较勤快,更换时间没到而轮胎

车子换哪种轮胎最好?老司机给你最实在的建议,新手学会不吃亏

之前喵哥给大家讲过我们换轮胎的一些知识,有不少朋友在下面留言,让喵哥给大家推荐用什么样的轮胎,尤其是还有朋友说能不能给推荐既舒适又耐磨的轮胎,说实话如果有这样的轮胎,我也想要啊,再说如果真有这样的轮胎,估计发明者能获得诺贝尔奖。因为轮胎的这

原厂胎和替换胎哪个更好?老司机告诉你真实情况,车子换胎不纠结

有很多朋友咨询喵哥,自己后换的轮胎是不是没有原厂的好,今天喵哥就跟大家讲一下,后换的轮胎跟原厂胎到底是什么关系。原厂件实际上就是买车的时候,车上带的的那些东西。比如说轮胎,买车的时候车子带的是什么样的轮胎,就认可什么是原厂胎。至于说原厂胎是

汽车轮胎标准胎压是多少?是2.3还是2.5?老司机来为你揭秘

[资讯-牛车网]轮胎是汽车安全行驶的重要因素,而胎压就是维持轮胎的生命,所以标准的胎压就显得异常重要。很多人对胎压概念很模糊,除非说出现漏气或者破胎,不然是不会去管胎压究竟打多少的。今天咱们就来说说汽车轮胎胎压到底多少合适呢?汽车轮胎标准胎

汽车轮胎想用久,保养分这“三步”走,新老司机都不应该错过

大家都知道,一辆车的重量那是相当的沉重的,而汽车轮胎不仅要靠自己支撑全部的车身重量加乘客重量,而且还要直接与行驶面接触,承受磨损的压力。为了防止轮胎问题给车辆带来稳定性和平衡性的破坏,轮胎保养也成为每个车主的必修课。其实这个问题说难也不难,

汽车原厂轮胎是不是最好的?老司机告诉你真实情况,换胎不必纠结

有很多朋友咨询喵哥,自己后换的轮胎是不是没有原厂的好,今天喵哥就跟大家讲一下,后换的轮胎跟原厂胎到底是什么关系。原厂件实际上就是买车的时候,车上带的的那些东西。比如说轮胎,买车的时候车子带的是什么样的轮胎,就认可什么是原厂胎。至于说原厂胎是

车子能够只换单个轮胎吗?老司机都这么换胎,不然既被坑又危险

如果轮胎突然爆胎了或者是汽车轮胎扎了钉子,而且基本无法修补只能够换轮胎,那么我们只换单个轮胎行不行?今天阿喵汽车的喵哥就给大家讲讲这个问题。其实换单个轮胎在理论上来说并不是不可能,但是他需要达到很多的前置条件,最重要的是换单个轮胎,肯定是没

轮胎胎压打多少最合适?厂家建议2.3bar,老司机劝我打2.5bar

轮胎乃是汽车与地面接触的唯一零部件,它对车辆的安全性至关重要,对于车主而言,平时使用车辆时,一定要按时保养轮胎。汽车轮胎有一个重要保养项目就是轮胎胎压,汽车胎压打多少最合适?该问题一直困扰着90%以上的车主!轮胎胎压打多少最合适?前几天开车