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日行千里开外,中途不必喂料,零跑C01拓宽生活半径

时间:2022-10-27 19:08:40 | 浏览:1261

利好政策的相继出台,纯电动车大有赶超传统燃油车的意味。而且,当下大量充电桩的安装以及电池技术的进一步发展,也正在慢慢化解广大消费者对于纯电动车续航里程的焦虑。根据乘联会公布的9月份全国乘用车市场数据显示,9月新能源汽车零售渗透率较上年同期提

利好政策的相继出台,纯电动车大有赶超传统燃油车的意味。而且,当下大量充电桩的安装以及电池技术的进一步发展,也正在慢慢化解广大消费者对于纯电动车续航里程的焦虑。根据乘联会公布的9月份全国乘用车市场数据显示,9月新能源汽车零售渗透率较上年同期提升11个百分点,首次突破30%大关,达到31.8%。

新能源汽车渗透率越来越高,众多新势力选手在其中充当着重要的角色,比如零跑汽车,依托于全域自研实力,在产销方面零跑汽车一直走在了新势力选手前列。根据公开信息显示,目前零跑在售产品有零跑S01、零跑T03、零跑C11和刚刚上市的零跑C01等多款车型,交付率始终居高不下。

零跑C01上市即交付更是好评不断,在新车上市后第二天,便开启了首批车主交付仪式。十月伊始,零跑C01更是在全国范围内,举办了全国区域上市活动,凭借零跑C01的五大C位实力,以及上市限时优惠政策,圈粉众多消费者。

纵观零跑C01的圈粉之处,超长的续航表现尤为值得一提。它搭载超大容量动力电池,CLTC综合工况续航里程高达717km,配合自研全时AI BMS智能电池管理系统,足以满足多场景、长距离出行需求。

在续航方面能够有如此出彩的成绩,很大程度源于其采用的CTC技术,它是指将电池、底盘和下车身进行集成设计,通过减少冗余的结构设计,有效减少零部件数量,从而提升空间利用率、系统比能,并提高电动车的空间、续航和操控的一种领先技术方案。相比于传统方案,CTC技术集成化和模块化程度更高,零部件数量减少20%,结构件成本减低15%,整车刚度提升25%。此外,零跑C01还采用了行业首创AI BMS大数据智能电池管理系统,实现动力电池全生命周期可控。

超远的续航赋予了用户出行更多惊喜,除了应对日常上下班通勤之外,城郊野炊烧烤、省外自驾游都可以轻松拿捏而无续航焦虑,日行千里开外,中途不必喂料,也节省下了我们日常找充电桩,排队等车的时间,让自驾游更加尽兴。

实际上除了续航之外,零跑C01在智能化、安全等各个方面也是极具优势,感兴趣的朋友不妨可以亲自试驾一番!

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