摘要：在纯电新能源市场中，A0级车型是非常重要的一个分类。其通过电动化的升级与小巧车身的结合，成为了大城市日常代步的选择。2021年的纯电新能源市场中，A0级车型就占了大半边天。其中，零跑T03这款车型成为了我们谁也没有预见的黑马半道杀出，截止去...
在纯电新能源市场中，A0级车型是非常重要的一个分类。其通过电动化的升级与小巧车身的结合，成为了大城市日常代步的选择。2021年的纯电新能源市场中，A0级车型就占了大半边天。
其中，零跑T03这款车型成为了我们谁也没有预见的黑马半道杀出，截止去年底，这款2020年5月上市的微型纯电动车累计交付34618台，去年全年订单量超过5万台。它的热销也让零跑汽车去年在造车新势力销量排行榜上排名第7位。
综合来看，足以说明这款小巧精致的车型真的很深受用户的喜爱，那么这款车究竟为何会受到如此的欢迎呢？本次，钛媒体App就对2022款零跑T03进行了一次试驾，它在性能、智能化以及续航方面都有所升级，看看这款小车是否能满足你的期待吧。
在A0级的纯电新能源阵营中，大部分品牌都将旗下车型设计的尽可能可爱，以此博得女性用户的青睐。但选择这类车型的用户中，也有很多注重日常通勤的男性用户、老年用户以及新手用户。这时，特别可爱的外形就不那么吃香了。
而零跑T03的整体设计，笔者感觉是在可爱、科技以及城市等风格之间选择了一个平衡点，选择不同的颜色能有不同的风格，可以满足更多用户的审美需求。
前脸设计
在车辆的前脸部分，零跑T03选择了两颗椭圆形大灯配合曲面风格车头，前脸设计比较温和，中网采用全封闭式设计。
两颗大灯部分集成了日行灯、近光灯、远光灯以及转向灯的功能，并且零跑T03还拥有自动大灯功能，所以其在座舱位置并没有设计独立的灯光按键，而是将其调整选项放在了中控屏幕之中。
中心LOGO下方为充电接口，零跑T03充电效率方面，在交流慢充模式下，电池电量从30%充至80%需要3.5小时，直流快充至少需要36分钟。另外，慢充模式下，具备定时充电功能。
400mm轴距
零跑T03的车身长宽高尺寸分别为3620/1652/1592mm，轴距为2400mm，从级别来看，是一款微型车，但属于车身偏大的微型车。并且，新款车型全系标配多条幅15英寸铝合金轮圈和碟刹，老款车型上只有高配车型配备。
后排空间
相对于10万元这个价位的A0级竞争对手来说，零跑T03在后排空间方面还是有不小优势，上图模特身高约为165左右，头部与腿部空间还是有很大空间。
尾部设计
零跑T03的尾灯采用全LED光源，相比前灯组的视觉效果和质感更好。两侧尾灯通过一条钢琴烤漆材质装饰板连接起来，上面是零跑汽车的英文车标LEAPMOTOR。
内饰设计
内饰设计
2022款零跑T03的内饰设计为简约风格，是时下流行的设计趋势，一块中控大屏、一个全液晶仪表就把全车功能基本涵盖了。另外，2022款车型还提供了全灰、紫灰、黑蓝、青灰、青橙五款内饰配色，可以满足任何人群的口味。
8英寸液晶仪表
即便是入门的车型，2022款零跑T03都配备了全液晶仪表以及一块10.1英寸的中控屏幕，同时自动大灯、倒车影像以及倒车雷达等实用性基础配置也都没有缺席。
而在改款以后，2022零跑T03的档把采用了怀挡设计。同时，还将机械式手刹换成了电子手刹，整合了AutoHold功能。这样的配置放在10万元定位的零跑T03上，还是会让人觉得有种「物超所值」的感受。
10.1英寸高清触控屏
10.1英寸中控屏在操作流畅度和功能集成情况上表现都不错，包括驾驶模式、空调、灯光、充电、互联等都集成在内。不过由于没有明显的触控回馈，像空调等常用操作功能也并不能“盲操”，但可以通过语音功能进行调整。
特别是中控尺寸较大，对驾驶员而言，感觉会有10%左右的屏幕视角被方向盘挡住。比例倒是无伤大雅，只是加重了要盯着屏幕操作的心态。
车机操作流畅度
零跑T03的中控菜单采用了传统的底部Doc栏+空调，上方功能多级化显示的整体设计。在操作的流畅度方面还是不错的，但在打开某一功能的过程中，延时还是有感知的，例如点击进入地图等功能时。
语音导航
科技的智能化升级也是2022款零跑T03的一个重点之一，其搭载了升级后的语音控制功能，在识别率和模糊语音输入方面提升很大。在导航过程中，通过模糊词语，车机会自动选择目的地，并且整个对话交互反应相当灵敏。
语音操控车辆功能
除了一些信息类的语音查询外，零跑T03还可以通过语音对车内功能进行调整，开关空调、开关车灯以及开关车窗等动作都可以实现。不过笔者在测试过程中，其好像无法调节空调的温度，这点还是有待提升的。
总体来说，零跑T03定位10万元A0级市场，但它的科技配置确实很高，特别是座舱部分，打破了小型车只注重性价比的传统，为想体验智能化出行的用户，提供了一个新的选择。
