时间:2022-10-27 19:20:04 | 浏览:301
从代步工具,到出行伴侣,汽车在我们生活中占有了越来越重的分量,用现在流行的说法形容,汽车已是“生活的第二空间”。因此车企在汽车座舱的设计上,也是越来越“卷”,不仅需要舒适的乘坐空间、座椅设计,在视听娱乐体验上更是下足功夫。其中,零跑汽车的表现非常抢眼,全域自研下的最新旗舰车型零跑C01即将上市,成为万众瞩目的焦点。
豪华硬件赋能,音乐厅级沉浸体验
具体来看,零跑C01搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱,其专属定制的环绕立体声音响系统拥有12个Hi-Fi级的高性能扬声器,包括4个高音、4个低音、3个中音和1个重低音,兼具互补和平衡,配上8声道的DSP功率放大器,古典庄重的交响乐可以尽显细腻的层次感、空间感和画面感。除此之外,来自雷石的车载KTV系统和专属定制麦克风更能让这台零跑C01随时变身移动练歌房,伴随潮流轻快的节奏,让人酣畅淋漓地展示声线。
而提起阿嘉米斯音效,就不得不说一下它的强劲实力,其是一个源自法国的音频软件公司,也是行业领先的3D音频软件制造商,曾为航空公司提供过娱乐播放设备提升的相关技术支持,而除此之外,还有一个重要身份就是合资及高端车型常用的音效调校供应商!此次零跑C01的十足亮点之一就是在内部娱乐功能的设定上,不仅对阿嘉米斯音效系统进行了采用,而且通过了欧洲专业调音团队的调校,品牌和品质的双重保证下,打造出了百万级的音效盛宴,可谓是诚意满满!
零跑C01专属定制的环绕立体声音响系统拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器,配合阿嘉米斯深度调校的前排环绕、主驾环绕、主驾纯享、自然原声、声临其境、动感激情六大音效,无论坐在哪个位置,无论听古典还是摇滚,都能身临其境
尤其是高频,对于长笛等高音乐器的展现非常到位,通透感极强。单凭这两点,这个音响就已经值回票价。不过对于它的低频来说,给的力道不如高频那么足。而且整体声场没有太多压迫感,缺少环绕的感觉。但依然可以给人留下非常深刻的印象。
针对音响系统的硬核品质,零跑C01音响系统还创新搭载了高性能DSP专业芯片,具备防啸叫专利算法,并且带有清音系统,更有助于用户听、唱。而且,这一芯片好具备高效节能优势,能有效兼顾音质与能效,确保车内驾乘者拥有绝佳的语音和通信质量,助力用户享受越级娱乐唱听体验。
休闲生活,有零跑C01就够了!初秋露营再合适不过了,如果旅程中有零跑C01陪伴,相信定是一件美事!
文丨慧泽李 编辑丨杜海来源丨正经社(ID:zhengjingshe)造车新势力的日子越来越不好过了。“蔚小理”港股上市首日的开盘价(前复权,下同)分别为160港元/股、168港元/股、118港元/股,10月25日的收盘价已经沦落为75.65
在上个月28号零跑汽车进行线上举办零跑C01的发布会时,我就有密切关注了解过,这次趁着国庆假期有时间,我也是早早的预定了零跑C01的试驾,今天简单和大家分享一下我的试驾体验。先从外观来看,到了店内,我就一眼看到了零跑C01,整体来讲,零跑C
对于一款车而言,最先的高光时刻通常是公布价格、权益的上市发布会,价格权益一出,总会引来值不值、买不买的争论。今日上市的零跑C01同样没有离开这个行业“魔咒”,18.38万-27.68万元(含限时权益10000元)的售价区间一出,有人说太值,
粤港澳大湾区车展上,比亚迪的总裁王传福先生亲临造车新势力——零跑的展台,对零跑旗下新车,零跑C01颇感兴趣。王传福作为新能源汽车的标志性人物,他的一举一动尤为引人关注,零跑C01究竟有何过人之处,能引起他的好奇呢?这款车都搭载了哪些技术,产
在纯电新能源市场中,A0级车型是非常重要的一个分类。其通过电动化的升级与小巧车身的结合,成为了大城市日常代步的选择。2021年的纯电新能源市场中,A0级车型就占了大半边天。其中,零跑T03这款车型成为了我们谁也没有预见的黑马半道杀出,截止去
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继蔚来、小鹏、理想之后,又一家造车新势力登陆资本市场。9月29日,零跑汽车在港股正式上市,港股发售价为每股48港元,成为国内第四家在港交所上市的新势力车企,也是第一家成功上市的第二梯队新能源品牌。但在今天正式上市后,零跑汽车开盘即遭破发,低
生活不易,深夜的底色总是疲惫。有人用狂欢来宣泄,有人用晚睡去对抗,也有人不断尝试新鲜的夜生活,去消解白天面具下积压的种种情绪。还有一批更加与众不同的人。他们远离喧嚣,回归宁静,用传统乐器、自然天籁甚至电子科技作为手段,试图帮助当代人消解无处