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零跑C01杀入中高端市场!20万级B级纯电轿跑,定价与海豹重合

2022-10-27 19:20:15 2948

摘要:零跑汽车一直是以亲民、高性价比的定位出现在人们的目光中,从零跑S01、T03、C11开始,零跑以超高的性价比为锚点,稳固了自己的一席之地,而旗下第四款产品——零跑C01则喊出了“为国人造豪车”的口号,拿出自己的看家本领,号称“20万元级别电...

零跑汽车一直是以亲民、高性价比的定位出现在人们的目光中,从零跑S01、T03、C11开始,零跑以超高的性价比为锚点,稳固了自己的一席之地,而旗下第四款产品——零跑C01则喊出了“为国人造豪车”的口号,拿出自己的看家本领,号称“20万元级别电动车天花板”,新车定位中大型纯电轿车,代表了该品牌全域自研的最新成果,据悉,新车于月28日正式上市,售价区间为18.38-27.68万元,到底如何快和玩车弟一起看看!

在外观设计上,零跑C01的前脸延续了此前SUV车型--C11的设计语言,整体以简约、流线的风格为主,封闭式进气格栅让人一眼就能看出这是一台纯电车,圆润的前脸机盖上方中央有内凹式设计,给人一种跑车的感觉,新车大灯组不仅可展示流水及呼吸动态效果,还支持多种灯语模式,在贯穿式LED灯组的加持下,车头科技感也有所提升,下包围下方的黑色散热口采用烤漆亮化处理,前雷达则放置在了散热口中间位置,并且下端还有前铲式设计,看起来十分动感。

车身侧面设计上,零跑C01采用了非常圆润的溜背式线条,采用溜背造型,其弓形车顶及圆润的侧面使新车风阻系数仅为0.226Cd,车身侧面除外轮廓及连接处外,几乎看不到任何多余的线条进行修饰,超大尺寸的C柱三角窗,让后方倾斜的D柱看起来非常纤细利落,隐藏式门把手及无框车门也是时下新车作为纯电轿跑的潮流设计,后车窗还标配了隐私玻璃,侧裙及前后包围采用亮黑色饰板装饰,在下方环绕车身一周,车窗边框及后视镜同样使用黑色,与下方饰板配色相呼应。

车尾部分,新车车尾部分设计十分简洁,英文名称镶嵌在尾灯组内部,尾灯组则采用贯穿式设计,两侧尾灯分别由五组横向线条组成,中间的发光LOGO同样立体感十足,非常具有辨识度,车尾以横向线条为主,车顶上方向尾部中间收敛,营造一种尾部的宽体效果,后上方的小鸭尾在构造动感造型的同时,能够提供新车更好的气动性能,车身尺寸方面,新车长宽高分别为5050/1902/1509mm,轴距则为2930mm。

坐进零跑C01的车内,扑面而来的就是一股浓厚的“新势力”气息,三联屏内饰占据了绝大部分视线,其中,位于驾驶舱的全液晶仪表与副驾驶的娱乐屏幕尺寸位12.8英寸,中控大屏尺寸为12.8英寸,不过相比那些简单粗暴的三块大屏,零跑C01的三块屏就显得更具质感,新车采用“T”形对称式布局,内饰设计十分简洁,仅在方向盘上保留了一些必要的快捷物理按键,另外,新车车顶采用麂皮材质车顶,配合大面积Nappa真皮包裹豪华氛围营造十分到位。

配置方面,新车搭载两颗凌芯01芯片,可达到8.4TOPS算力,加上1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头,集成名为Leampmotor Pilot的L2级驾驶辅助系统,包含例如全速域的自适应巡航、车道保持、主动刹车和并线辅助等配置,另外,高通骁龙8155芯片在一台新势力的旗舰车型上自然少不了,保障了用户流畅的人机智能交互功能。在其它配置方面,车辆支持AI人脸识别启动,镀银隔热全景天幕以及双层夹胶镀膜,座椅采用Nappa真皮,并提供通风、加热、按摩功能,音响采用阿嘉米斯12高性能扬声器和1个8声道性DSP功放,打造豪华车内声场。

动力方面,新车提供单电机后置版本及双电机版本,其中,单电机版本车型最大功率200kW,最大扭矩360Nm,双电机版本最大功率400kW,最大扭矩720Nm,其中,单电机版分为标准版、长续航版及超长续航版,CLTC纯电续航里程为500/606/717km,零百加速分别为7.61/7.46/7.18s,双电机车型分为性能版和高性能版,CLTC纯电续航里程均为630km,零百加速分别为4.2及3.66s。

玩车弟小结:

如果你想在20万以内买一辆纯电动中大型轿车的话,你就会发现此前的可选择余地为“零”,市面上根本不存在这样的产品,而零跑C01的出现以极高的性价比打造了这款车型,零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明首先指出,零跑C01最大的产品特点在于,不管是配置、豪华程度,还是智能化水平,其都已经达到甚至超过原来40万元以上燃油车的配置,而对应的售价则是传统燃油B级车的价位,不管是外形尺寸、内部配置、智能化功能、还是行驶质感,放在它所处的价位里都是相当不错的水平,那么,对于售价区间为18.38-27.68万元的零跑C01,你觉得同价位没对手的它如何呢?

编辑:Lily的Wz

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