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试驾完零跑C01:新上市的车果然香

时间:2022-10-27 19:26:15 | 浏览:535

年初就许下愿望,希望今年过年前能给自己换一辆座驾,眼看一年马上过去了,预算是有了,但是一直没有一辆心仪的车子。抱着碰碰运气的态度,我最近试驾了很多车型,发现我的运气还真不错,真就让我遇上了两款心动的车型——零跑C01和深蓝03,不过我还是比

年初就许下愿望,希望今年过年前能给自己换一辆座驾,眼看一年马上过去了,预算是有了,但是一直没有一辆心仪的车子。抱着碰碰运气的态度,我最近试驾了很多车型,发现我的运气还真不错,真就让我遇上了两款心动的车型——零跑C01和深蓝03,不过我还是比较偏向零跑,接下来,跟大家分享一下我试驾零跑C01的感受和更爱它的原因。

首先是外观方面,第一次看见零跑C01实车,确实惊艳到我了,其最新的家族式设计语言,整体造型极具动感。前脸部分,新车配备了封闭式格栅,搭配两侧的贯穿式前灯组,且灯组内部呈现三段式的照明单元结构,提升了辨识度,熏黑前包围组件则提升了运动属性。轿跑式的车身曲线结合隐藏式门把手及无框车门,让设计时尚感爆棚。

这让爱美的我,真的没有理由拒绝!走近仔细看了看C01的钣金衔接,接缝均匀紧致,做工考究。看来零跑在工艺管理上还是下了不少功夫。

联想到深蓝03的外观方面,前期爆出了非常多的负面消息,包括接缝不平整,缝隙不均匀,漆面瑕疵等等一些外观上的不和谐。看来提车前多花些时间挑挑选选还是有必要的。

而在驾控方面,零跑C01给我的感觉就是特别舒服。应该是得益于CTC电池底盘一体化的结构优势,减震舒适度上,比深蓝03强!过坑洼路面两辆车都会摇,但c01摇得更舒服一点,且c01胎噪控制稍好一点,估计和前双叉臂也有关系。可以说,底盘调效相当考验一个车企的功力,零跑在这方面已经颇有心得。

我还试了一下零跑C01在桥下加速掉头时的侧倾控制,座椅包裹性跟深蓝差不多,但底盘韧性比深蓝好。c01整个底盘减震调效也比c11好,仍然是舒适取向,符合定位。特意在我家旁边一座桥的接缝凹陷处测试了底盘回弹,弹跳有余量,韧性相当可以!

AVV+LCC这个功能做得还不错,比当初的C11有了进步,毕竟AI时代,用的越多,就越智能嘛。标线清晰平直道路,零跑c01基本可以修正并保持居中。

一辆车一般要陪伴自己很长一段时间,所以就算大家没有心仪的车辆,买车也不能有丝毫马虎,大家可以像我这样多去试驾试驾。最后说一下,零跑C01不愧是才上市一个月的车,真心香!

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