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作为我国首个提出2030年全域禁售燃油车目标的省份，海南一直都是新能源汽车基建与文化建设方面的领头羊。凭借得天独厚的地域位置，以及适合纯电动车使用的条件，使得海南一直都是各大新能源厂商必争之地。并且，如果去海南旅游也会发现，这里有你没有见过的各种纯电动车型。

在刚刚结束的海口车展上，就有超过70个车企参展，并带来了旗下最新的产品，与现场用户近距离交流。同时，我们也拍摄到了2022款零跑T03这款小车，作为一款微型纯电小车，零跑T03虽名声不大，但凭借其强悍的综合实力，2021年全年累计交付已经超过38000辆，仅2021年12月就月销5627辆，在同级中可谓是佼佼者。究其原因，主要还是因为其虽然定位为微型车，但整体实力和品质却明显优于同级。同时，2022款车型整体实力则更加“硬核”。

2022款零跑T03在此次海口车展区域上市，共推出5款车型，售价区间为6.89-8.49万元。该车在车身配色方面，提供夜眸蓝、金属黑、光白、磁灰、珊瑚橙、流沙粉、新氧绿、星河银等8种车身配色，NEDC续航403km的版本全部升级为80kW的驱动电机，动力更加出色，且整车在智能安全领域明显优于同级。

首先在设计部分，该车依旧延续了圆润可爱的萌新风格，前脸圆润的灯组搭配较小立体的整体设计，明显一副憨态可掬的样子。同时，前大灯部分的圆形LED日行灯点亮后辨识度满分，虽然并未使用LED前大灯，但使用了透镜，无论视觉感受还是夜间照明效果都能得到保证。并且，由于零跑T03的车身较为小巧，充电接口布置在前脸中央LOGO处。虽然将充电口布置在此处，对于日常充电使用来说非常不方便，但对于车企来说，这也是无奈之举。

车身尺寸部分，零跑T03长宽高分别为3620/1652/1592mm，轴距为2400mm，很明显的短前后悬设计，车轮尽量靠近车辆四角，为车辆内部留出更多的乘用空间。并且，车辆侧面的15英寸铝合金轮毂为全系标配，这款轮毂造型是由3319位用户参与票选从6个方案中选中的，更符合用户的需求。

作为一款萌新的微型小车，零跑T03的车尾设计有待提升，整体较为平淡，虽然通过圆润的尾灯，以及之间的黑色装饰板营造出了不错的立体感，但与可爱风格有些背道而驰了。

而在与车辆接触最久的车内，零跑T03的车内以简洁为主，通过贯穿中控的饰板，以及可爱的椭圆形空调出风口进行点缀。而在科技感上，全液晶仪表和大尺寸多媒体屏幕均有搭载，加之几何图案拼接的座椅，整个车内设计与色系搭配，还是营造出了比较清新的视觉感受。同时，车辆后排座椅可整体放倒，后备厢容积可拓展至508L，加之全车15处储物空间，日常使用的便利性和实用性进一步提升。

配置部分，2022款零跑T03全系标配ESC、倒车影像、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、智能语音识别等，在日常实用性和易用性部分有着不错的优势。

而在智能科技领域，零跑T03的车机搭载Leap On智能车机系统，可实现双屏互动、语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。

此外，在安全领域零跑T03更是采用了高强度钢笼式车身结构，高强度钢占比接近70%。在关键部分比如主梁、AB柱等地方，采用热成型超高强度钢以及先进高强度钢材料，最高强度超过1200MPa，同级车型中高强度钢使用比例最高。

微型纯电小车，一般都以性价比为主，主流车型最多会在多媒体系统部分作出优化，以满足市场使用需求，而在智能驾驶辅助领域大多都比较欠缺。但是零跑T03在这部分就非常优秀了，搭载零跑全域自研智能科技，配备3摄像头、1个毫米波雷达、11个超声波雷达等硬件，并搭载Leap Pilote2.0智能驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、人脸识别启动、自动泊车等10项L2级别智能驾驶辅助功能，可谓是同级独有。

在动力部分，零跑T03炫晶版、珠光版、耀金版、星钻版四款车型的NEDC续航均为403km，并全系升级为80kW驱动电机，搭载零跑自研的集成式电驱系统，综合效率高达92.6%，0-50km加速时间仅为4s。

电池组部分，零跑T03全系搭载高性能磷酸铁锂电池，pack能量密度高达136.6Wh/kg，搭配能量回收系统在单踏板模式下可提升15-25%的续航。充电部分，零跑T03提供快/慢两种充电方式，标准交流电从30-80%大约需要3.5h，而在快充模式下从30-80%仅需36min，并且可以设置充电时间和充电限值，延长电池使用寿命。

总结：

在我们的认知中，一直都觉得宏光MINIEV就是最大的赢家，但从销量数据来看，零跑T03可谓是一匹“黑马”。2021年全年累计交付量达到38463辆，足以证明其整体品质和实力受到了用户的认可，毕竟口碑和销量是不会骗人的。

如今2022款车型全新上市，整体在智能、科技、配置、安全等部分再次提升，在同级车型中可谓综合品质最优，相信在2022年依然会有不错的终端表现。