时间:2022-10-27 19:35:30 | 浏览:1383
今天我们借着试驾零跑C11的机会,跟大家好好聊聊这个品牌,以及它的车型。
首先回答大家提出最多的两个问题:第一,零跑是谁?它是国内造车新势力的一员,成立了四年左右,不像蔚小理那么有名气,但它的母公司在监控行业可是亚洲NO.1,投身新能源汽车研发,技术实力也在积淀过程中,包括今天试驾的C11在内,已经量产三款车型了。
第二:C11什么定位,多少钱?我们先来看看车身尺寸数据,长度四米七五,轴距二米九三,C11定位中型SUV,但其实这个轴距尺寸比传统中型SUV还要长;定价方面,C11总共有三个配置,标准续航版15.98万元,续航里程510公里;长续航版17.98万元,续航610公里,四驱版19.98万元,续航550公里。它所针对的燃油SUV是CR-V、荣放低配这一类的合资产品,并且是这些车的主销区间。当然,还有很多新能源车和它想的一样,例如极狐阿尔法T、埃安V PLUS等等。
那么,零跑C11又有什么样的自身优势呢?今天我们就一起来看看。
我觉得外观没有太多可以讲的点,不是它不好看,而是新能源车通常外观设计比较简洁。基本上重点就放在灯组上面,大家看看它的前后灯组,贯穿式设计加圆润元素,看起来挺和谐。要问它整个车身最大的亮点是什么?我觉得是轮毂。当然常规配置不会配装这套20寸的轮毂,而是零跑推出了一个升级包,1万块钱,包含20寸轮毂、车内Nappa真皮座椅,还有尾部这个电动尾门,花1万块钱买这三样配置,我个人觉得是很划算的。
顺便看一下这个后备厢,空间还真不赖,正常情况下一个大的行李箱加两个登机箱问题不大,地台门槛不算高,放取物品也都比较方便。
打开车门时,你会发现这是全车最大的惊喜之一 —— 无框车门!SUV采用无框门,一时半会儿真想不起来还有哪台车,不得不说,这波操作666。现在形成一个现象:国外的品牌,除了特斯拉,做新能源车都保守得不行;而国内这帮车企、尤其是新势力,是什么能做就尽量做,咱技术、工艺、供应商都不差,妥妥的带节奏。还有一些细节,比如双层夹胶玻璃,这会有利于隔音能力提升。
其实内饰也相当有看点,毕竟三连屏还做了一个脸谱造型,鼻子很翘眼睛很长,椭圆形的鼻孔,有没有很像三星堆的那个面具。先说两边的屏幕,同样都是10.25英寸,功能却完全不一样,一块是给老公看车辆信息的,一块是给媳妇看剧的,这也说明一个问题:这男的只配干活儿,享受是女人的事儿?不过零跑真的很贴心,为了让男人认真开车,给媳妇准备的是无线耳机,嗯。
那男人在车上还能干什么呢?把玩这个12.8寸中控屏。功能齐备,导航清晰,科大讯飞3.5语音助手在线陪聊。如果觉得还不过瘾,在中控屏上调节驾驶模式,切换动力输出,让自己开心一把。同时零跑还贴心的为男人准备了手机支架,因为有些人不太愿意看车机导航,他们习惯了用手机,顺便还能看看有没有哥们儿来电或者微信消息。
前排的做工用料对得起这个价格,像这台车有升级包的Nappa座椅,质感是很不错的。而且我发现中控下面这块设计,很E-class,整体看上去不违和,适当的借鉴我觉得可以有。
再来体验一下后排空间。整体后排的表现跟合资中型SUV持平,腿部空间充裕,大概有两拳的余量,头部空间也有一拳左右,实际上现在的新能源车型,普遍在空间方面比传统燃油车有一定优势,这也是很多消费者考虑新能源车的重要因素。
动力方面,零跑三个版本的动力和续航不一样,标续和长续航都是200kW电机,峰值扭矩360牛米,这个动力达到15万到22万车型的主流水准,就是说单看动力性价比还不错,它俩电池容量有区别续航就不同,一个是NEDC510,另一个电池包增加到90度就有610公里的续航。另外四驱版用的也是90度电池包,但动力增加了,双电机会有400千瓦、720牛米的数据,直接翻倍。
这次我们试驾到的是长续航版本,虽然是单电机,却在动力响应上完全满足绝大多数工况的需求,从城区道路都高速公路都可以胜任,甚至还有一定的动力冗余,对于城市通勤和自驾游的用车场景完全够用。
另外我发现现在很多朋友开始关注电动车的底盘,C11这部分我也特意留意了,首先说基本形式:前双叉臂、后五连杆,这种通常豪华车才可能有的底盘,在15-20万区间真的不多见。实际的体验感受确实不错,因为下限高,整体感强、扎实度高,正常情况下滤震能力没得说,不过在面对一些破碎路面的时候,会有一些细碎的高频震动传进车内,这个在后面改款时是可以改善的,减震器调校还有进步空间。当然总的来说这台车还是能够很好的去保证到乘员的舒适性。
驾仕总结:
其实零跑C11在这个细分市场面临的对手还挺多,除了像之前提到的阿尔法T、埃安V PLUS,还有比亚迪的插混宋PLUS DM-i、小鹏G3、威马W6,大家都力争在产品力上建立优势。我认为零跑C11的优势首先是在无框车门这些地方花了心思,对咱年轻人是有吸引力的;其次内饰做得不差,空间也够,三连屏也和竞品们保持一个水平。最后也希望零跑不仅要从产品力方面入手,还要把服务做得更好,比如一些OTA、维修保养等层面。
文|道道
如果你想要买一辆电动SUV,预算在20万元左右的价格,那么你可以试一下零跑C11(图片|配置|询价),那么这款车究竟值不值得购买呢?下面笔者为大家测评的这款车就是零跑C11,官方指导价格为17.98-22.98万元。试驾体验:笔者以零跑C1
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