时间:2022-10-27 19:45:20 | 浏览:1516
造车新势力浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”)敲定上市时间。
9月20日,零跑汽车在港交所公告称,9月20日-9月23日招股,香港IPO全球发售的发售股份数目为13081.91万股,面值为每股H股人民币1元,每股最高发售价62港元,预期不低于每股48港元。
零跑汽车预计发售时间为9月29日(星期四)上午9时,H股将以每100股为买卖单位,交易代码9863。
招股书显示,零跑科技本次IPO募集资金约40%用于研发、约25%用于提升生产能力,约25%用于扩张业务及提升品牌知名度,约10%用于运营资金及一般公司用途。
继蔚来(9866.HK)、小鹏汽车(9868.HK)、理想汽车(2015.HK)之后,零跑汽车率先夺下了造车新势力的第四张IPO门票。
创始人兼CEO朱江明夫妇共持有31%股权
今年3月17日,零跑汽车向港交所提交了上市申请书。8月29日,港交所显示,零跑汽车通过港交所上市聆讯,联席保荐人为中金公司、花旗、摩根大通和建银国际。
据招股书,零跑汽车成立于2015年,注册资本10亿元,为一家智能电动汽车公司。
其实零跑汽车也是一个跨界造车者,2015年,浙江大华技术股份有限公司(002236,大华股份)及其主要创始人共同投资成立零跑汽车。大华股份是一家监控产品供应商和解决方案服务商,零跑创始人兼CEO朱江明也是大华股份的联合创始人之一。
朱江明曾在接受澎湃新闻采访时表示,希望零跑能够复制大华股份的成功路径。他认为,未来汽车核心不在传统的制造工艺,而是三电技术、自动驾驶、智能网联,而网络互联、软硬件结合、嵌入式应用是大华的看家本领。
成立之初,大华股份为零跑汽车第一大股东,持股33%,现已稀释至8.89%。截至最后实际可行日期,傅利泉、朱江明和陈女士(傅利泉配偶)分别持有大华股份已发行股本的34.19%、5.36%和2.38%。
从零跑汽车的股权结构看,招股书显示,截至招股章程日期,朱江明为公司第一大股东,持股9.15%,第二大股东傅利泉持股9.01%。朱江明和傅利泉夫妇为一致行动人,构成公司单一最大股东集团,直接及间接持有合计31.01%的股权。
近年来销量大增,亏损扩大
在产品方面,零跑汽车目前在售车型共有3款量产车和一款预售车型,其主力车型T03售价为7.95万元起;S01起售价为12.99万元;C11起售价为17.98万元;其第四款车型C01即将于9月28日上市,售价18万元起。
招股书提到,到2025年底,零跑计划推出8款全新车型,其中包括三款轿车、四款SUV车型以及一款MPV车型,以扩大其产品矩阵,覆盖更多的细分市场。
在销量方面,零跑近期以来可谓异军突起。2020年,零跑汽车共计交付8050辆;2021年,共计交付4.37万辆,同比增443.5%;今年8月,零跑交付1.2万辆,同比增180%;今年1-8月,其累计交付量已达到7.66万辆,在销量上已经与造车新势力头部企业旗鼓相当。
随着销量的提升,零跑汽车的营收也实现了成倍增长,不过与此同时,其亏损也在大幅扩大。
招股书显示,2022年第一季度,零跑汽车实现营收19.92亿元,较去年同期的2.78亿元同比增长616.4%;净亏损10.42亿元,较去年同期的3.97亿元同比扩大162.47%。
2019-2021年零跑汽车的营收为1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元;净亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.46亿元。也就是说,零跑汽车前三年营收38.8亿元,但净亏损却高达48.5亿元。
截至发稿,蔚来(9866.HK)和理想(2015.HK)涨逾5%,小鹏(9868.HK)涨逾9%。wind数据显示,从上市至9月19日,蔚来汽车(9866.HK)区间跌幅2.87%,理想汽车(2015.HK)跌幅为19.57%,小鹏汽车(9868.HK)跌幅则为65.42%。
1月11日,市自然资源和规划局对襄阳汽车客运南站(城市客运换乘中心)建设工程设计方案总平面图进行了批前公示,此举意味着开建在即。公示内容显示,襄阳汽车客运南站(城市客运换乘中心)由襄阳市公共交通集团有限责任公司拟在划拨用地内新建。目前,公交
(图片由奇瑞新能源汽车股份有限公司提供)不久前,芜湖市民孙女士着实体会到新能源车是“真香“,自从开上新买的奇瑞冰淇淋上下班,孙女士的出行成本直线下降。她给记者算了一笔账:一个月的充电费用约50元,这价格比搭乘公共交通还便宜。随着配套设施越来
每经记者:孙磊 每经编辑:裴健如2月9日,深交所发布公告称,根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定,将小鹏汽车(9868.HK)纳入深港通下的港股通股票名单,自2月9日起正式生效。值得一提的是,小鹏汽车是首个在美国纽交所和香港联
中证网讯(记者 崔小粟)12月4日,长江产权交易所公告显示,奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目成交,青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。公告显示,青岛五道口持有奇瑞控股、奇瑞汽车股
国民汽车明星奇瑞的日子不好过。9月17日,奇瑞控股和奇瑞汽车一同发出增资扩股预公告,拟引进不低于162.43亿元为奇瑞“补血”。从公告内容来看,奇瑞方面并无意整体转让奇瑞汽车,也不想轻易放弃控制权。作者 | 张洋 詹方歌编辑 | 邢昀曾经家
曾二度冲刺IPO的奇瑞徽银汽车金融股份有限公司(以下简称“奇瑞徽银汽车金融”)最终没有成为汽车金融第一股。近日,联合资信发布的《奇瑞徽银汽车金融股份有限公司2019年跟踪信用评级报告》(以下简称“报告”)再次将公司的经营数据公之于众。报告称
说起奇瑞汽车青岛人都不陌生作为一个国民汽车品牌“奇瑞”也成为不少山东家庭的“座驾”选择昨日,随着一宗增值扩股项目的落定“奇瑞”和山东青岛的关系也将更加紧密记者从相关方面获悉“奇瑞”增资扩股项目已顺利成交而投资方则是来自来青岛的一家“神秘”企
曾经的“国民车”代名词夏利,和自创立以来一直坚持“高举高打”的观致汽车,或许正在迎来一次品牌的转折点。11月,一汽和奇瑞先后发布公告,转让夏利和观致的部分股权。除了“浮上水面”的夏利与观致,据《每日经济新闻》本月初报道,北汽福田正在考虑为旗
央行近4年首次降14天期逆回购利率12月18日,人民银行以利率招标方式开展了2000亿元逆回购操作。其中,14天期中标量为1500亿元,中标利率为2.65%,比上一次操作下调5个基点,时隔近四年再次下降;7天期中标量为500亿元,利率为2.