时间：2022-10-27 20:03:22 | 浏览：1233
又一家造车新势力计划IPO。
日前，零跑汽车联合创始人兼CEO吴保军在接受媒体采访时表示，“零跑汽车计划于2021年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科创板实现上市，且IPO前还会进行一轮融资。”
零跑汽车成立于2015年，旗下第三款新车——中型纯电动SUV零跑C11已于近日在广州车展亮相，预售价为16万元-20万元，最快明年三季度交付。
根据官方数据，其旗下第二款车零跑T03 10月销量为1681辆，在当月造车新势力车型销量榜排名第5位，前4位分别是理想ONE、威马EX5、蔚来ES6和小鹏P7。
近期新能源汽车股在资本市场持续火爆。以美股上市的蔚来（NIO.US）、小鹏（XPEV.US）、理想（LI.US）为例，11月份蔚来股价累计上涨超60%，小鹏累涨超200%，理想累涨近80%。
而在向资本市场进军的过程中，造车新势力已然兵分两路。一边是赴美IPO，另一边是抢滩科创板。威马汽车、恒大汽车等都已开启科创板IPO计划。最新消息显示，威马汽车已于今年9月30日正式开启辅导备案；恒大汽车已完成第一期上市辅导。
根据科创板企业上市推荐指引，新能源汽车整车、新能源汽车关键零部件、动力电池及相关技术服务企业等都是重点推荐的科技创新领域。目前，已有不少新能源汽车产业链上游企业登陆科创板，例如锂离子电池材料生产公司嘉元科技、容百科技等。
经常看德云社相声的观众，应该对孟鹤堂那句“盘他”印象深刻，一个“盘”字，让所有接触过文玩的人会心一笑。回忆起文玩市场的盛况，在北京十里河天娇文化市场经营了多年文玩的吴女士满怀感慨：“那时候进货贵，好一点的核桃，光拿货就要上万块，一两万的货转
来源：证券日报本报记者 龚梦泽随着科创板概念持续升温以及奇瑞新能源公司近期更名，奇瑞新能源谋求登陆科创板一事成为市场关注的焦点。近日，有奇瑞新能源高层在接受《证券日报》记者采访时独家回应，奇瑞新能源确实正筹备登陆科创板。同时，也在进行管理层
日前，“奇瑞新能源或将于今年第四季度登陆科创板，在上市之前或引入多家战略投资者”消息占据各大媒体头条。从更名，到改变市场期限和市场主体，今年以来，奇瑞新能源的一系列操作，被视为其“借壳”失败后，转向科创板再谋上市的前奏。7月5日，奇瑞新能源
[资讯-牛车网]牛车网产经讯一直以来，奇瑞集团对奇瑞新能源都寄予着厚望，希望能独立出来成立股份公司。早在2016年奇瑞新能源就曾计划“借壳”海螺形材上市，但是因为当时的奇瑞新能源未取得新能源汽车生产资质，使得奇瑞新能源错过一次上市的机会。近
奇瑞有望整体上市杨海艳增资扩股正式落地后，奇瑞控股集团（下称“奇瑞控股”）和奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）在日前已完成了一系列工商信息变更，包括股东股权、注册资本和管理层三个方面。在注册资本方面，奇瑞控股最终注册资本由约42.78
作者：江小花、李一帆很多年后，当尹同跃回顾自己的汽车从业生涯时，2016年或许注定会成为他很难忘记的一年。我猜。 这一年，出生于1962年的尹同跃54岁。在中国的体制内，很多人要到这个年纪，才刚刚爬上主政一方的位置。而尹同跃，已经在奇瑞汽车
不管奇瑞徽银能否登陆A股市场，奇瑞谋求上市的决心不会改变，因为这个梦想它已经追逐了13年，期间经历波折无数，即便再有打击，对历经『沧海』的奇瑞来说也是波澜不惊了。文｜欢脱兔图｜来源网络整体上市梦碎后，奇瑞已经准备“各个击破”了。日前，证监会
DHT介绍图原定10月底发布预售价，正式上市的收款打字鲲鹏动力的混动车型瑞虎8PLUS，至今未等来正式发布。目前看来12月上市的可能性比较大，最迟1月上市。之前的消息一直说的首款搭载鲲鹏动力的混动车型瑞虎8PLUS是电喷1.5T装机，最新申
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如图片来源：每经记者 孙桐桐 摄“奇瑞增资扩股项目已于2019年底顺利摘牌，相关的股权交易也已完成，目前正按照既定程序推进后续工作。”日前，奇瑞控股集团董事长尹同跃在一场调研活动上表示。这也被视为是对近期坊间
近日，关于奇瑞新能源将独立上市的消息再度进入大众的视野。有报道称，奇瑞新能源高层人事的频繁调整，都是为了冲刺IPO做准备。同时，奇瑞商用车旗下新创立的"iCar"生态品牌也将并入进新能源板块。按照此前的资料显示，奇瑞新能源起初计划在科创板或