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4S店试驾零跑C01后速度下订为什么?不止下单有惊喜那么简单

2022-10-27 19:11:24 1689

摘要:现在新能源才是汽车市场的主流,也是大势所趋,所以最近一直在研究各种新能源车型,对零跑C01尤其期待。我对车子的需求就是配置高,安全,长续航,大空间,并且品质感方面也要很出色,当然车的颜值也要高,所谓人如其车,帅气逼人,开出去才能有面子。好多...

现在新能源才是汽车市场的主流,也是大势所趋,所以最近一直在研究各种新能源车型,对零跑C01尤其期待。我对车子的需求就是配置高,安全,长续航,大空间,并且品质感方面也要很出色,当然车的颜值也要高,所谓人如其车,帅气逼人,开出去才能有面子。好多竞争车型陆续上市时,我也关注过,还是觉得C01更具品价比。

上个月28号零跑C01上市直播我也看了,感觉很振奋。国庆长假,加上周边城市疫情信息不断,没法出游,所以趁着空闲来店里体验试驾。

一眼看去,零跑C01整体外观修长,没有用悬浮顶,还有点圆润。无框式车门和隐藏式门把手,不仅豪华有档次,还让车的侧面浑然一体,加上车身长度和C级的豪华轿车不相上下,所以侧面整个是一种优雅而又流畅的感觉。全封闭前脸,搭配黑色主动进气格栅,加上贯穿式的头灯灯带,让C01精气神十足。后面的小鸭尾颇具灵气,尾灯设计感不错,零跑logo可以亮,比较时尚带感。

坐到车内,超大天幕感觉很棒,但麂皮绒顶棚尤其瞩目,几乎整个车顶全是皮啊!而且触感还是那么好,这个20万区间几乎没有,全系标配得壕气十足,估计女孩子更没有抵抗力。试驾车配了电动遮阳幕,轻轻一按,蓝天白云就徐徐展示在眼前。虽然遮阳幕布选装要一千元,但是想到夏天的阳光和一键开合的科技感,感觉还是必须要安排的。

坐在主驾驶位上,空间感不错,扶手箱前面不仅有USB和SD接口,而且接口处还带了灯光,即使天色昏暗也能轻松找到。里面的手机支架轻轻一拉就竖起来了,不用另外添置,旁边就是随放随充的手机无线充电位。扶手箱的空间很大,能装不少东西。

因为疫情防控要求,我带了口罩试驾,所以AI人脸识别功能有点懵。估计它是把我当成了其它默认车主来对待,座椅调节的有点局促,让我胖大的身体有点无处安放。幸好很多设置可以通过中控屏来操作,动动手指就能到位。说实话,AI人脸识别这个功能相当不错,一次设定,就可以把座椅、音乐,后视镜等等一共25项个人偏好预设存储下来,下次上车时就会自动调节到位,十分的智能、贴心。

在我调整座位之后,陪我试驾的小哥帮我试了下车机。高通骁龙8155芯片,很好很强大,所以车机的操作极为流畅,各种手机上的APP也基本装有。副驾前面的屏幕还可以坐车追剧,如果后排小朋友需要看动画片,视频也可以投到中控大屏上,轻轻点击就能完成切换。小零智能语音也很好用,一呼就应。

主副驾驶座椅配备了自动加热和按摩功能,虽然比不上专业按摩椅,但是力度不错,跑长途的时候,可以松腰舒背,减少疲劳感。

C01车长超过5米,加上地板平整,所以后排空间相当不错。试驾车配置了右后的CEO专座,支持10cm前后调节,可以找到一个舒适的姿势,座椅填充得尤其软。但是这个功能是在选装包里的。

零跑C01的方向盘很轻,女孩子也能单手打。小哥让我试试选运动模式,感觉这种力度才适合我的手感习惯。运动模式下,零跑C01起步动力反应很快,轻轻一踩加速踏板,就能感受到推背感。当然普通模式下的电门响应也很快,和油车完全不是一个风格。另外一个感觉就是车内十分安静,无论任何速度,也没有多大噪声。我特意关掉车内的音响,只有轻微的电机声,小哥说这个声音还可以关掉,但是有必要开着,作为对路上行人的一种声音提示,免得无声无息冲过来吓人。

试驾地段人虽然少,但是红绿灯很多,所以刚踩完地板油,还没冲过瘾就需要立即刹车。但是零跑C01的行驶质感相当棒,无论行驶时有任何起伏弹跳,底盘却能以很强势的姿态帮你狠狠地咬着地面,有点跑车的感觉。这里要给零跑C01豪车级的独立悬架和底盘调校点个赞。红绿灯路口掉头的时候,考虑到5米长的车身,我还有点谨慎,结果一把就打过来了,感觉它的转向半径和大约4米5长的车差不多,十分灵活了。驾驶辅助功能没有去仔细体验,但就体验的几个还是不错的,比如360影像就很清晰,可以通过它观察车辆四周的情况,打左转灯时,左侧的图像就自动出现在中控大屏上,可以杜绝视觉盲区,相当不错。

差点忘了说下零跑的后备箱,空间大而深,妥妥地超越同级。而且盖板下还有个隐藏的底部空间,放几箱牛奶完全没问题。前盖下的前备箱我也看了下,感觉宽度不错,可以放些购物袋和小东西,但估计使用频率不高。

后来和店员大概聊了下,发现现在买不仅便宜1w还能送个电尾门,而且如果车贷,还能补贴7000元的利息。这么合算那就不犹豫了,最终下订了长续航加选装包,赚到了的感觉还是不错的。现在很期待新车的到来,与家人一起享受!

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