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9月28日，零跑汽车旗下纯电动中大型轿车——零跑C01正式上市，新车指导售价为19.38-28.68万元，共推出5款车型可供消费者选择。据了解，从新车预售通道开始之后截止到目前，订单量已超过10万台，是一台有爆款潜质的车型。

值得一提的是，从9月28日到10月7日下定的消费者，全系车型可享1万元的限时优惠；价值2万元的舒享全配选装包，也同样限时减免1万元；金融优惠政策方面，金融贴息最高8000元/台，零跑车主增购可享4000元/台的补贴等优惠。

一分钟了解新车：

1.简约的家族式设计语言

2.大溜背造型显年轻

3.三屏幕组合科技感丰富

4.提供单电机后驱和双电机四轮驱动可选

零跑C01，作为零跑汽车旗下的首款中大型纯电动轿车，在外观方面延续高辨识度的家族式设计语言，流线型的车身和大溜背的造型显的格外运动。

新车的前脸采用主流的封闭式中网设计，中部位置带有内凹的弧形设计，与下半部分黑色的下前铲相衔接，带有不错的运动感受。

家族式贯穿前大灯造型具有较高的辨识度，机盖两侧隆起的造型呈现出俯冲的姿态，在视觉营造出强烈的冲击感，很好地击中年轻消费者的胃口。

来到车身的侧面，新车的长宽高分别为5050*1902*1509（1515）mm，轴距为2930mm。

流线型车身设计，让这超五米长的车身显得格外的修长；隐藏式的门把手以及简约圆润的车身，使得整车的风阻系数得到进一步降低。

来到车尾的后45度便是这款车型最美的一个视角，大角度圆滑的溜背造型，尾部的末端还带有一只微微上翘的小鸭尾所点缀，十分流畅。

而尾灯组则通过一条黑色的饰条相衔接，形成了主流的贯穿式灯组设计，与前脸相呼应进而提升整车的辨识度。

内饰方面，新车的内饰采用了与零跑C11基本相近的内饰布局，尤其是中控台部分，同样采用液晶仪表盘+液晶中控屏幕+副驾液晶显示屏的这种三屏幕联动设计。此外，双辐式的多功能方向盘以及椭圆形的空调出风口造型也都维持着高度的一致，但门板扶手造型会略有不同。

值得一提的是，该屏幕还支持三屏互联，拥有12G内存，128G存储空间，配备的是高通SA 8155P数字座舱芯片。

在功能性配置方面，由于配备了科大讯飞3.5代语音识别系统，因此车内的大部分简单性指令都能够通过语音来执行，并且识别成功率也较高，大大提高用车的便捷性。

此外，它的车内还带有AI人脸识别启动，能够做到秒速识别启动，可支持8组ID记忆。

动力方面，新车分别有提供单电机后驱以及双电机四驱两种驱动形式可选。后驱单电机版本最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m；双电机四驱版本，电机总功率为400kW，总扭矩为720N·m，百公里加速时间最快可在3.66秒达成。

续航方面，后驱版本分别配有标准续航、后驱长续航和后驱超长续航共三种版本可选，对应的最大续航里程（CLTC工况）分别为525公里、606公里、717公里，前两款配备的是磷酸铁锂电池，超长续航版则为三元锂电池；四驱高性能版本最大续航（CLTC）则为630公里，配备的是三元锂电池，电池能量密度为90kWh。

底盘方面，新车采用了CTC电池底盘一体化结构，简单来说就是电池骨架和身结构合二为一。一方面，车身的整体扭转刚性得到提升；另一方面，由于一体化的处理使得车身重量得以减轻，二者对于一款中大型的纯电动车来说，是尤为重要的。

智驾方面，新车配备了Leapmotor Pilot智能驾驶系统，支持L2级智能驾驶辅助。更值得一提的是，更为之高阶的NAP自动辅助驾驶系统，也将会在第四季度陆续向用户进行OTA推送。

零跑C01定位是一款中大型的纯电动轿车，根据它的指导售价区间19.38-28.68万元来看，它所面临的竞品会有比亚迪 汉、哪吒S和极狐 阿尔法S等车型。

比亚迪 汉

指导价格：21.48-32.98万元

哪吒S

指导价格：19.98-33.88万元

极狐 阿尔法S

指导价格：22.38-42.99万元

从预售阶段订单量超10万台的迹象不难看出，零跑C01确实是有爆的迹象。毕竟从定价来看，19.38万元的起售价相较于同级别的竞品来说，它的门槛是低的，但同时它所给出配置却又是丰富的，加之上市即限时优惠1万元，选装包也同样限时减免1万元，不难看出，零跑C01打的就是一个“超大杯”的高性价比。