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你的电动车又“趴窝”了?快来看看零跑C01吧

2022-10-27 19:06:25 829

摘要:如果说,油价上的上涨是大家看向新能源汽车的导火线,那么电车的续航里程就是最让消费者焦虑的元素,纯电车的续航能力是车友们口中一直不变的话题。尤其是在寒冷的冬天,续航里程还会缩水。为此,不少用户在购买电动汽车时不得不精打细算,网上也流传着电动车...

如果说,油价上的上涨是大家看向新能源汽车的导火线,那么电车的续航里程就是最让消费者焦虑的元素,纯电车的续航能力是车友们口中一直不变的话题。尤其是在寒冷的冬天,续航里程还会缩水。为此,不少用户在购买电动汽车时不得不精打细算,网上也流传着电动车续航“南方打8折、北方打7折、冬天开暖风打5折”等续航玄学。

在这种背景下,续航之战成为了新能源车企们互掐的一条主线。据了解,在这几年,新能源车企们为了解决用户的里程焦虑问题,真没少下功夫。提升电池能量密度、降电耗、降风阻、车身轻量化.....可谓八仙过海各显神通。遥想几年前,能把纯电动车型续航做到300公里就已经很不错了。如今,随着电池技术不断革新不断发展,市面上新款纯电轿车基本上都能达到700公里以上。零跑C01、比亚迪海豹、蔚来ET5等纯电轿车都是治愈续航焦虑的良药。

以刚刚上市的零跑C01为例,它搭载了零跑最新的无电池包CTC电池底盘一体化技术,该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一,用车身架构作为电池包外部结构,结构效率最大化。电动性能方面,零跑C01支持快充技术,电池可在30多分钟从30%充电到80%,而且CLTC综合工况续航里程最高717km。当配合自研全时AI BMS智能电池管理系统,零跑C01足以满足多场景、长距离出行需求。


如果你从北京回郑州,开上充满电的零跑C01,中途无需寻找充电桩,就能一口气开到家。如果你想从上海出发自驾游,零跑C01的电量足够你一口气把车停在青岛酒店的充电站;从广州出发,可以抵达古海上丝绸之路的起点——福建泉州;深圳发车,“中国绿城”广西南宁千条万缕绿相迎;杭州发车,可至“九省通衢”的武汉,畅行无阻;从成都出发,可达十三朝古都西安,蜀道也通达。

随着电气化浪潮的持续推进以及电池技术的发展,如今的纯电动汽车早已摆脱“续航焦虑”的标签,能够满足人们长途出行的用车需求。另外,充电桩的密集程度将渐渐追上加油站,其规格也将逐渐形成统一,充电的等待时间也会越来越短,届时的纯电车型将真正扛起汽车的主流大旗。

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