时间:2022-10-27 19:14:36 | 浏览:1780
根据零跑官方的规划,零跑的T平台是一个专为电动车开发的平台,具备平整化的电池布局、均衡的前/后轴荷分配、长轴距占比、高强度车身、高安全电池、高集成度三电系统以及高度智能化等特点,而T03则是T平台下诞生的首款车型,定位于一款精品纯电城市小车。
零跑T03最低售价:7.95万起
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基于T平台车型具备5大优势。操控:一体式平整化电池布局,更均衡的前后轴荷布局,整车重心更低;大空间:长轴距占比,近乎全平地板,灵活的储物空间;安全:高强度车身,电池pack高安全标准设计,主动ADAS系统;高续航:电池模组设计最优化,紧凑高效的三电系统与整车轻量化;智能化:智能化与网联化,可升级自动驾驶辅助,支持整车OTA。
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早些时候,58汽车已经撰写过零跑T03(图片|配置|询价)的实拍解析,因此我们今天从大家最关心的动态部分开始聊起。
先说说它的动力,T03搭载的是一台由零跑自主研发的电动机,Heracles电驱总成系统工作效率可达到92.3%,电机最高效率达94.9%,高于行业平均水平2个百分点;最大功率55kW,最大扭矩155N·m,官方宣称其0-50km/h加速时间为5秒。
最大功率55kW的动力拖动这台A00级别的小车可以说是够用的,谈不上什么动力充沛,60km/h以内加速可以说是随叫随到,毕竟在城市里最常用的速度区间。在谈驾驶感受之前,请时刻牢记这是一台7万元级别的自主品牌车型。
同绝大多数电动车一样,T03也使用的是“单速变速箱”(实际上是单级减速器),不过其换挡杆的位置比较特殊,在方向盘右后方(普通车雨刮器开关的位置),需要大部分用户改变固有的习惯。
零跑T03提供了三种驾驶模式,分别是经济模式、运动模式标准模式,适用不同驾驶习惯和不同场景用车。两种能量回收方式:松电门能量回收和踩刹车能量回收,能量回收可提升15%-25%NEDC续航里程,如果控制的好,在经济模式下可以做到单踏板来控制车辆。
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9月29日,零跑汽车(09863.HK)在港交所挂牌上市,发售价为每股48港元。成为继蔚来、小鹏、理想汽车后,第四家登陆港交所的造车新势力企业,但是股价却只有“蔚小理”的1/4——1/2。更难堪的是,上市首日就出现了破发,开盘价只有41.0