时间:2022-10-27 18:42:37 | 浏览:615
转眼间,又到了“金九银十”购车旺季,汽车消费市场暗流涌动,消费者的购车热情也在不断升温。放眼当下的汽车消费市场,深蓝03与零跑C01的人气都比较高,身为一名“准车主”,面对这两款人气火爆的车型,决定亲自试驾一番,最后发现还是零跑C01能够带我享受高品质出行体验。
首先,零跑C01的外观造型可谓是长在了我的审美点上,它采用了最新的家族式设计语言,整体造型极具动感。前脸部分,新车配备了封闭式格栅,搭配两侧的贯穿式前灯组,且灯组内部呈现三段式的照明单元结构,具有很高的辨识度,熏黑前包围组件则提升了运动属性。轿跑式的车身曲线结合隐藏式门把手及无框车门,进一步凸显时尚感。我非常仔细地看了看C01的钣金衔接,接缝均匀紧致,做工考究。看来零跑在工艺管理上还是下了不少功夫,值得点赞。我之前试驾过的深蓝03,在外观方面存在接缝不平整,缝隙不均匀,漆面瑕疵等问题,需要消费者擦亮眼睛仔细查看。
零跑C01的内饰也是我比较喜欢的类型,比深蓝03更有豪华感。门板上部皮料光泽度好,有细腻感,出风口周围的烤漆工艺也很精致。车门上淡淡的红色区域,具有绝佳的手感,而且音响罩也非常精致。翻毛皮顶棚,也是我的最爱,散发出浓浓的豪华气质。零跑C01还拥有让人极度舒适的老板座椅。座椅让整个人坐姿很舒服,后排屏幕除了能调节出风,居然还能调节副驾前后移动,非常方便。另外,CTC电池底盘一体化的技术也具有明显优势,后排的平整度比深蓝03的要好很多,后排的空间也比深蓝03长了约1拳,乘坐起来感觉宽敞舒适。
从试驾体验来看,零跑C01方向盘转向灵敏,动能回收标准模式拖拽感稍强,动力非常强悍,毕竟200kw油冷电机实力非常强悍。动力系统与深蓝一样都是后驱,但C01同C11一样,都有4驱的加入,对于我这个驾控爱好者来说,零跑C01才是我的“心头好”。
总而言之,零跑C01在外观与内饰方面都比深蓝03要更加出色,并且,零跑C01的动力表现更优秀。经过一番比较,我毫不犹豫地选择了零跑C01。
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