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转眼间，又到了“金九银十”购车旺季，汽车消费市场暗流涌动，消费者的购车热情也在不断升温。放眼当下的汽车消费市场，深蓝03与零跑C01的人气都比较高，身为一名“准车主”，面对这两款人气火爆的车型，决定亲自试驾一番，最后发现还是零跑C01能够带我享受高品质出行体验。

首先，零跑C01的外观造型可谓是长在了我的审美点上，它采用了最新的家族式设计语言，整体造型极具动感。前脸部分，新车配备了封闭式格栅，搭配两侧的贯穿式前灯组,且灯组内部呈现三段式的照明单元结构，具有很高的辨识度，熏黑前包围组件则提升了运动属性。轿跑式的车身曲线结合隐藏式门把手及无框车门，进一步凸显时尚感。我非常仔细地看了看C01的钣金衔接，接缝均匀紧致，做工考究。看来零跑在工艺管理上还是下了不少功夫，值得点赞。我之前试驾过的深蓝03，在外观方面存在接缝不平整，缝隙不均匀，漆面瑕疵等问题，需要消费者擦亮眼睛仔细查看。

零跑C01的内饰也是我比较喜欢的类型，比深蓝03更有豪华感。门板上部皮料光泽度好，有细腻感，出风口周围的烤漆工艺也很精致。车门上淡淡的红色区域，具有绝佳的手感，而且音响罩也非常精致。翻毛皮顶棚，也是我的最爱，散发出浓浓的豪华气质。零跑C01还拥有让人极度舒适的老板座椅。座椅让整个人坐姿很舒服，后排屏幕除了能调节出风，居然还能调节副驾前后移动，非常方便。另外，CTC电池底盘一体化的技术也具有明显优势，后排的平整度比深蓝03的要好很多，后排的空间也比深蓝03长了约1拳，乘坐起来感觉宽敞舒适。

从试驾体验来看，零跑C01方向盘转向灵敏，动能回收标准模式拖拽感稍强，动力非常强悍，毕竟200kw油冷电机实力非常强悍。动力系统与深蓝一样都是后驱，但C01同C11一样，都有4驱的加入，对于我这个驾控爱好者来说，零跑C01才是我的“心头好”。

总而言之，零跑C01在外观与内饰方面都比深蓝03要更加出色，并且，零跑C01的动力表现更优秀。经过一番比较，我毫不犹豫地选择了零跑C01。