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如果你想要买一辆电动SUV，预算在20万元左右的价格，那么你可以试一下零跑C11(图片|配置|询价)，那么这款车究竟值不值得购买呢?下面笔者为大家测评的这款车就是零跑C11，官方指导价格为17.98-22.98万元。

试驾体验：笔者以零跑C11 2021款性能版为例，这款车的官方指导价格是22.98万元。笔者分别从外观设计、内饰风格、独有配置、动力续航、试驾体验、辅助驾驶功能体验等方面，为大家进行详细的介绍。

外观设计

首先从外观上来看，设计得比较大气稳重，采用了贯穿式的设计风格，底部为黑色的格栅，整个前脸设计得很有辨识度。

侧面来看，呈现出一种溜背式的设计风格，并且还设计了银色的镀铬条，并且还设计了上扬式的线条，汽车的尺寸为4750x1905x1675mm，轴距为2930mm。

零跑C11 2021款性能版

尾部方面，设计了贯穿式的尾灯，拉宽了整个尾部的视觉宽度，并且尾灯还进行了熏黑式的处理，底部为黑色的包围。

零跑C11 2021款性能版

内饰风格

在车机智能化功能方面，零跑C11 2021款性能版，这款车使用LeapPilot驾驶操作系统，三屏水平布局，使人已经如此车内就会感觉到车内满满的科技感。车内配有自动控制的空调，冬天一进入车内，就会很暖和，这款车还配有空气净化器，保证了车内空气清新。

 零跑C11 2021款性能版

还配备了语音助手，只需说出你好小零，就可以把你专属的语音助手召唤出来，当然它还支持免唤醒功能，它可以进行连续性识别。除此在之外，语音助手也可以完成一些简单的指令，比如播放音乐、打开GPS以及拨打电话等。这款车还带有面部识别功能，通过扫描驾驶员的面部，可以判断驾驶员是否喝酒以及血压和心率等。

零跑C11 2021款性能版

零跑C11 2021款性能版，这款车带有车联网功能。它可以帮助我们节省一些能源，搭载车联网，汽车就可以承担很大一部分的减排任务，既在很大程度上减少了尾气的排放，也能够为我们节省一些电量。

芯片和独有配置

零跑C11 2021款性能版，使用凌芯01辅助驾驶芯片，芯片算力是8.4TOPS，与之匹配的是高通骁龙8155芯片，此芯片是最高车规级座舱芯片，它对于数据以及图像的处理能力都很强，它还提供了更为流畅的操作体验，车载应用的打开时间也缩短了。这款车搭配10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、全速自适应巡航、车侧盲区影像、无钥匙启动，以及L2级别智能辅助驾驶，配置还是比较智能化的。

这款车配有哨兵（千里眼模式），有了此配置，我们就可以通过手机APP远程调用车内外的摄像头，这就相当于我们24小时都在监控我们的车辆，车辆停放时如果发生剐蹭就会被记录下来，并将记录下的视频发送到我们的手机上，这样我们的车被剐蹭就不用担心对方逃逸了。这款车还可以通过手机APP进行远程控制，有服务预约、车辆监控、数字钥匙和充电管理等功能。

动力续航

零跑C11 2021款性能版，搭载双电机，电动机总功率400kW，电动机总扭矩720N·m，官方百公里加速时间4.8s，百公里耗电量18.5kWh/100km。搭载三元锂电池，电池容量90kWh，纯电续航里程550km。

试驾体验

这款车开起来比较顺畅，转向以及动力回收都特别给力，加速也特别丝滑没有卡顿的情况，方向盘也没有虚位，该车行驶起来很稳，在经过一些坑洼路段的时候，会有一些颠簸，但颠簸感不是很强，属于比较容易上手的车型。这款车有三种驾驶模式，运动、ECO和标准舒适模式等，驾驶员可以根据自身需求，选择适合自己的驾驶模式。

辅助驾驶功能体验

这款车配有车道居中辅助功能，拨动拨杆，此功能就会开启，这个时候车机就会替我们使车在车道的正中间行驶，如果我们想退出此功能，我们轻轻地转动方向盘，就会退出此功能，并且还配有L2级别智能辅助驾驶系统，辅助驾驶功能还是不错的。

零跑C11 2021款性能版

写在最后

零跑C11 2021款性能版，该车外观设计得比较时尚，内饰也比较有智能感，无论是在智能化配置，还是在动力系统表现都不错，辅助驾驶也表现不错，这款车的综合表现都比较好，如果你对这款车感兴趣，可以去试驾一下。