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亲自试驾零跑C01,惊喜不断

2022-10-27 18:42:17 1436

摘要:在环保意识日益提升的当下,很多人在购车时都首选新能源汽车,我本人也是如此,积极响应国家低碳号召,准备入手一辆新能源汽车。我比较了市面上人气比较高的零跑C01与深蓝03,而且都亲自试驾过,发现还是零跑C01给我带来的惊喜更多,是更加值得入手的...

在环保意识日益提升的当下,很多人在购车时都首选新能源汽车,我本人也是如此,积极响应国家低碳号召,准备入手一辆新能源汽车。我比较了市面上人气比较高的零跑C01与深蓝03,而且都亲自试驾过,发现还是零跑C01给我带来的惊喜更多,是更加值得入手的车型。

既然是试驾分享,那就先来谈谈这款车给我带来的驾乘体验吧!由于零跑C01拥有CTC电池底盘一体化的结构优势,所以在减震舒适度上,零跑C01比深蓝03强!虽然通过坑洼路面两辆车都会摇,但说实话,零跑C01摇得更舒服一点,且C01胎噪控制稍好一点,估计和前双叉臂也有关系。可以说,底盘调校相当考验一个车企的功力,零跑在这方面已经拥有深厚的功底了。

让我比较惊喜的是,零跑C01的方向盘转向也很灵敏,动能回收标准模式拖拽感稍强,动力充沛,毕竟200kw油冷电机的实力非同一般。动力系统与深蓝一样都是后驱,但C01同C11一样,都有4驱的加入,这是我非常喜欢的地方。有特殊需求的同好可以选4驱,如雪地、泥泞等特殊地形。

我还试了一下零跑C01在桥下加速掉头时的侧倾控制,座椅包裹性跟深蓝差不多,但底盘韧性比深蓝好。C01整个底盘减震调效也比C11好,仍然是舒适取向,符合这款车的定位。并且,特意在我家旁边一座桥的接缝凹陷处测试了底盘回弹,弹跳有余量,韧性十足。在静谧性方面,零跑C01车内静谧性比深蓝03要出色一些,可能是双层玻璃的原因。当我开车时感觉热的时候,让“你好小零”帮忙打开了空调和座椅通风,舒适度非常好。

在如今这个智能化汽车时代,每个人买车都十分看重车辆的智能配置。我必须要给零跑C01的AVV+LCC这个功能点个赞,比当初的C11有了进步,毕竟AI时代,用的越多,就越智能嘛。标线清晰平直道路,零跑C01基本可以修正并保持居中,带来非常便捷、省心的出行体验。

总结一下,通过此番试驾零跑C01,这款车的驾乘体验给我带来了很多惊喜,是一款非常值得入手的车。所以说,准备购车的朋友们可以和我一样,下定决心选择零跑C01。

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