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高性价比标签真的稳动态试驾零跑C11

2022-10-27 18:44:12 886

摘要:不得不承认,这几年新能源汽车发展的速度实在是快,特别是众多造车新势力的崛起,让人看到了如今的国产车也不可同日而语。当然,这也是因为一个新的平台,都是从新出发,这也就意味着中国汽车品牌和合资品牌生在了同一起跑线上,相较于燃油车时代而言,新能源...

不得不承认,这几年新能源汽车发展的速度实在是快,特别是众多造车新势力的崛起,让人看到了如今的国产车也不可同日而语。当然,这也是因为一个新的平台,都是从新出发,这也就意味着中国汽车品牌和合资品牌生在了同一起跑线上,相较于燃油车时代而言,新能源汽车时代让中国汽车品牌获得了前所未有的“公平”。

以国内的造车新势力举例,在刚刚过去的6月份,实现月销超万辆的车企就有5个,可见该细分市场是有多“内卷”。而在这其中,零跑汽车更是以11259辆的交付量创造历史新高。值得一提的是,在2022年6月28日,零跑汽车还迎来了第10万台量产车——零跑C11(图片|配置|询价)性能版的下线。作为零跑旗下极具话题性的一款车型,零跑C11性能版以零百加速仅需4.5秒的成绩受到了很多人的关注,那它的表现究竟怎样呢?笔者有幸在近日试驾到了这款车。

驾控很出色,越开越上瘾

老规矩,说试驾感受之前,还是要先上一波数据。我们试驾的这款零跑C11性能版,由于配备了自研的前后双油冷电驱,最大功率可达400kW,峰值扭矩为720N·m,同时能实现4.5秒的零百加速能力,这个成绩可谓是超越了大多数同级别车型。

而在实际的体验当中,零跑C11性能版的速度确实非常快,笔者开起来也是非常轻松的,但由于它的起步并不是很突兀,开到大概五米之后才会有很极速的状态,这种线性加速感觉让笔者觉得更加游刃有余。除此之外,这款车的底盘也非常“稳当”,在快速过弯的时候对侧倾抑制力到位,方向盘的指向也很精准,属于是越来越上瘾的感觉。


零跑C11性能版之所以有这么出色的驾控性能,无疑离不开前双叉臂、后五连杆豪车级独立悬架的搭载,毕竟这种配置一般也只在宝马等豪车中才能看到。而摆臂、转向节、悬架连杆等都采用轻量化铝合金材质部件,不仅显著减轻簧下质量,还能提升整车操控性能,确实全面兼顾了舒适性与操控性。

既聪明还会玩,这才是露营的神器

单从名字上来看的话,性能绝对是零跑C11性能版的卖点之一,不过在电动化时代,一款车要是没有足够打动人的智能化,还是很难从众多车型中脱颖而出的。而从这方面来讲,零跑C11性能版做得还是很不错的。

比如说,零跑C11性能版拥有同级领先的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统及Leapmotor OS智能座舱系统。其中,这款车的智能驾驶辅助系统基于全域自研,以及对自动驾驶核心硬件平台和算法技术的掌握,拥有28个智能感知硬件,并在C-NCAP五星安全认证中达到100%主动安全得分率。截至目前,它已实现LCC车道居中辅助、TJA交通拥堵辅助,ATC自适应弯道巡航等20项智能驾驶辅助功能。

与此同时,零跑C11性能版的智能座舱采用行业顶级的高通骁龙8155数字座舱平台,同时高智能人脸ID识别系统,可以实现座椅、空调、驾驶模式等15项功能的自适配,根据不同驾驶者的喜好自动调节到最佳状态,这点来讲还是非常实用的。

不过,在实际的体验当中,笔者对它的音响印象颇为深刻,这款由法国专业调音团队调校的千万调音算法,搭配C11 12个高性能扬声器和DSP独立功放,坐在里面听歌非常有沉浸式的感觉,就仿佛来到了一场音乐盛宴。而若是你想一展歌喉的话也完全没有问题,因为它搭载了雷石KTV、网易云音乐等娱乐功能,放声高歌别提有多惬意了。


值得一提的是,为满足年轻人对惬意生活的追求,零跑C11性能版自带3.3kW逆变充电功能,让野外营地轻松变换移动影院、户外烧烤派对、自助咖啡厅等场景。随着当下露营的火爆,趁着周末或者节假日,约上三五个朋友一起出去玩耍,这难道还不够完美吗?

小编语

事实上,零跑C11性能版的优点远不止于此,像是无边框车门能够满足时下年轻消费者的审美,而2930mm超长轴距则大大提升了第二排的乘坐舒适性。更重要的是,零跑C11性能版的售价才22.98万,不到23万就能实现零百加速仅需4.5秒的车型,在市场中确实很难找到。当然了,若是不追求极致性能的话,零跑C11也是个不错的选择,它的售价区间为17.98-22.98 万元,CLTC续航里程有510km,550km,610km三种选择,满足日常驾驶使用是完全没问题的。

活动时间

2022年10月21日 至 2022年10月21日
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